г. Новосибирск, ул. Комсомольская 15     +7-906-193-85-95
г. Новосибирск, ул. Богдана Хмельницкого 48   +7-(383)-271-84-00

Лодочный Мотор Marlin MF 9.9 AMHS (4-х тактный)

259

Цена: Уточняйте

Задать вопрос по наличию и цене

Количество цилиндров 2 цилиндра Модель P Рабочий объем, куб. см 212 Диаметр и ход поршня, мм 56x43 Передаточное число шестерен 27.13(2.08) Диапазон максимальных оборотов, об/мин 4500~5500 Холостой ход, об/мин 950-1050 Мощность на валу винта, кВт (л.с.) 7.3(9.9) Выход с генератора, Вольт/Ампер 12/6 Вес, кг 40 Система пуска двигателя Ручная Система управления Ручная Система регулировки деферента Ручная Топливный бак, л Выносной, 24 Система питания горючей смеси 1 Carb Дополнительная комплектация Набор запчастей Набор инструментов Гарантия 2 года

Лодочные моторы Marlin F 9.9 AMHS имеют четырёхтактный двухцилиндровый двигатель объёмом 212 см3. Система газораспределения состоит из традиционной для данного типа двигателей конструкции из распределительного вала над головкой блока цилиндров SOHC (SingleOverheadCamshaft — один распредвал сверху) с двумя клапанами на цилиндр. Топливную смесь подготавливает один карбюратор. Зажигание — электронное конденсаторное микрокомпьютерное CDI Micro-computer (CapacitorDischargeIgnitionSystem) принцип работы которого основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси. Все компоненты электронного зажигания                                      выполнены из неподвижных частей, что обеспечивает уверенный запуск и согласованную работу двигателя на любых режимах эксплуатации, а если имеется опережение зажигания, то оно реализовано электронным способом.

Виброизоляция.
Мощные опоры с резиновыми подушками, расположенными на значительном расстоянии друг от друга по вертикали, обеспечивают эффективное гашение вибраций.
Термостат.
Позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс  благодаря снижению термических нагрузок.
Электронная система зажигания (CDI) / Система транзисторно-катушечного зажигания (TCI).
Системы зажигания CDI и TCI состоят из твердотелых компонентов и не имеют ни одной подвижной части. Это способствует исключительно легкому запуску, надежности и безотказности работы.
Шлицевая втулка гребного винта.
Увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений.
Специальный алюминиевый сплав.
В сочетании с дополнительным покрытием из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость.
Генератор.
В комплектацию установлен генератор переменного напряжения мощностью 80 Вт.
Гарантия 2 года
Двухлетняя гарантия от завода изготовителя.
Топливный бак объемом 24 л. 

Рубрики: ,